組裝線在企業(yè)中是十分遍及的，幾乎所有出產(chǎn)企業(yè)都有自己的組裝線，組裝線的運(yùn)用頻率很高，那怎樣才干保養(yǎng)呢？今日長沙流水線廠家就來聊聊組裝線的保養(yǎng)辦法。
　　在談到保養(yǎng)的時(shí)分，就不得不說到它的一些特征了，下面便是它的一些特征：
　　第一點(diǎn)、單純單向性：流水線上只出產(chǎn)一種或少量幾種工藝結(jié)構(gòu)類似的系列產(chǎn)品，并且物料只向一個(gè)方向移動(dòng)。
　　第二點(diǎn)、主導(dǎo)性：出產(chǎn)的各類輔佐進(jìn)程，物料配送活動(dòng)都是圍繞流水線為中心展開的，原材料，零部件均要按要求從各區(qū)反輻射性的配送上線，從而線上的產(chǎn)品是運(yùn)動(dòng)的，工人是相對固定的，流水線是“被服務(wù)者”。

　　第三點(diǎn)、接連高效性：流水線的出產(chǎn)進(jìn)程是按照必定的節(jié)拍接連重復(fù)進(jìn)行的，其運(yùn)作是高效的，有很強(qiáng)的節(jié)奏性。中心一般不允許間斷。故而根本不允許制品過長的等待時(shí)刻和設(shè)備的加工間歇時(shí)刻。因而流水線因各類攪擾因素(如零部件品質(zhì)、物料配送不準(zhǔn)時(shí)或錯(cuò)料常導(dǎo)致停線)而停產(chǎn)的時(shí)刻量，通常被用來作為衡量流水線或出產(chǎn)作業(yè)的出產(chǎn)歸納評價(jià)指數(shù)。

　　第四點(diǎn)、平衡性：流水線上各工序的出產(chǎn)能力是平衡的、成份額的，不允許瓶頸的存在，出產(chǎn)所需的物料配送必須按節(jié)拍準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量、合格的配送到位。
　　二、組裝線電機(jī)、鏈條、減速箱部分可以說是整個(gè)流水線設(shè)備的中心部分;相對于整個(gè)流水線設(shè)備的零部件而言，需要了解一些根本的修理及保養(yǎng)辦法。
　　第一點(diǎn)、最重要一點(diǎn)便是切不可將電機(jī)進(jìn)水，長沙流水線也不能在電機(jī)上加柴油及液體有機(jī)化合物，因?yàn)檫@樣肯能導(dǎo)致電機(jī)的絕緣損壞而出現(xiàn)故障。其余查考電工手冊的電機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)。
　　第二點(diǎn)、鏈條的修理及保養(yǎng)辦法：鏈條在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)后或許導(dǎo)致原來的潤滑油發(fā)熱蒸發(fā)，而導(dǎo)致鏈條在運(yùn)行進(jìn)程中不平衡，噪聲增大，爬行等。此刻可翻開機(jī)尾的封板，向鏈條加上黃油或濃一點(diǎn)的潤滑油等。

　　第三點(diǎn)、流水線機(jī)頭減速箱的修理及保養(yǎng)辦法：第一次運(yùn)用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或汽油將減速箱里邊清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中心即刻。今后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多或許引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。潤滑油太少或許引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而作廢。
　　次序變化的辦法在不中斷流水線的情況下，現(xiàn)在正進(jìn)行出產(chǎn)的產(chǎn)品的最后一個(gè)，已完結(jié)第1道工序時(shí)，立行將改變的產(chǎn)品投入流水線。一起變化的辦法系將流水線在同一時(shí)刻內(nèi)中斷，對全部工序作一起變化。特別是在半成品可以當(dāng)作各工序的儲備品以便隨時(shí)可以應(yīng)用的情況下，以及在產(chǎn)品與即將投產(chǎn)的產(chǎn)品節(jié)拍時(shí)刻有羞別的情況下，選用這種辦法較為有效。當(dāng)產(chǎn)品的工序數(shù)量少，而總的作業(yè)時(shí)刻又較短(小件)，或者變化也比較簡單，所需的時(shí)刻又較短的種類變化，也多選用這種辦法。

　　組裝線組織輪換出產(chǎn)時(shí)，要在改變種類時(shí)，采納相應(yīng)措施，使改換種類的損失減至最小限度。長沙流水線廠家在削減改變產(chǎn)品的損失計(jì)劃組織中必須改變產(chǎn)種類類時(shí)，應(yīng)采納費(fèi)事、費(fèi)時(shí)最少的變化辦法。對于變化的辦法有一起改變與次序改變之別。對那些常常發(fā)生變化的流水線設(shè)備，最好能使用休息時(shí)刻或在下班今后進(jìn)行。