物流自動(dòng)化生產(chǎn)線系統(tǒng)廠家博鷹機(jī)電認(rèn)為配送是物流的Z后一公里，跟著很多電商服務(wù)、外賣服務(wù)的興起，極大的方便了人們的日子，但也帶來了很多的物流配送需求，以2021年數(shù)據(jù)我，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1083億件，同比增加29.9%，包裹數(shù)量占全球一半以上。一起，僅以美團(tuán)為例，2021年外賣交易數(shù)達(dá)143.68億筆，同比增加41.6%；交易金額達(dá)7020.57億元，同比增加43.6%。這些物流配送主要依托人來進(jìn)行，據(jù)2021年計(jì)算，全國快遞員450萬，美團(tuán)注冊(cè)騎手527萬。

　　無人化的物流配送技能同步也在開展，尤其跟著快遞單量的增加、人工成本的增加、疫情等的影響，如果完成安全、快捷、無接觸的Z后一公里配送，已經(jīng)成為電商物流、快遞公司的研討方向。
　　無人駕駛配送車：經(jīng)過引進(jìn)主動(dòng)駕駛技能，應(yīng)用在配送車上，完成快遞、零售、消防、公安等各種場(chǎng)景的無人物料配送。如智行者蝸必達(dá)無人配送車、京東物流的L4級(jí)主動(dòng)駕駛無人配送車、阿里巴巴/菜鳥的無人配送車和配送渠道。
　　末端即時(shí)配送機(jī)器人：經(jīng)過引進(jìn)SLAM技能，以及環(huán)境感知技能，機(jī)器人能夠完成動(dòng)態(tài)避障和路徑軌跡規(guī)劃，主動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能，滿意不同場(chǎng)景，如酒店的即時(shí)配送。
　　無人機(jī)配送：無人機(jī)在各個(gè)行業(yè)都得到了應(yīng)用，無人機(jī)用于末端配送能夠處理多式聯(lián)運(yùn)、物流運(yùn)送Z后一公里的銜接問題，能夠降低運(yùn)送成本、提高物流功率。實(shí)際上，在一些特別場(chǎng)景，如災(zāi)禍產(chǎn)生、疫情防控、地形約束等，無人機(jī)配送具有更顯著的優(yōu)勢(shì)。有專業(yè)機(jī)構(gòu)猜測(cè)，在2022~2026年，無人機(jī)將在全球范圍內(nèi)配送超越20%的包裹，收入到達(dá)1150億美元。

　　經(jīng)過5G完成網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)，是完成安全無人機(jī)的立異方向之一。5G能為無人機(jī)的聯(lián)網(wǎng)提供通信基礎(chǔ)和定位才能，一起完成無人機(jī)的協(xié)同操控和安全監(jiān)管。
　　物流自動(dòng)化生產(chǎn)線系統(tǒng)廠家博鷹機(jī)電告知大家：以上僅僅是才智物流場(chǎng)景的一小部分，跟著5G技能、車聯(lián)網(wǎng)技能、機(jī)器人技能、主動(dòng)駕駛技能、人工智能技能、機(jī)器視覺技能、無人機(jī)技能等等關(guān)鍵技能的開展，才智物流作為社會(huì)生產(chǎn)和日子的連接手段，將進(jìn)一步的向提高功率、降低成本、提高安全、低碳節(jié)能的方向開展，成為走向智能世界的重要組成部分