湖南流水線可作為運(yùn)輸機(jī)械已廣泛應(yīng)用于煤炭、糧食、面粉加工廠等行業(yè)。既可運(yùn)送散裝物料，又可運(yùn)送袋裝物料。用戶在裝置及使用此類設(shè)備時(shí)，對(duì)常出現(xiàn)一些毛病原因不太清楚，處理辦法不多。本文分析說明了此類設(shè)備常見毛病的原因及處理辦法。

　　一、運(yùn)送帶的打滑及處理辦法

　　運(yùn)送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及處理辦法有：

　　1、初張力太小。運(yùn)送帶脫離滾筒處的張力不夠形成運(yùn)送帶打滑。這種情況一般產(chǎn)生在啟動(dòng)時(shí)，處理的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。

　　2、傳動(dòng)滾筒與運(yùn)送帶之間的摩擦力不夠形成打滑。其不要原因多半是運(yùn)送帶上有水或環(huán)境潮濕。處理辦法是在滾筒上加些松香末。但要留意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，防止產(chǎn)生人身事故。

　　3、尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。形成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或滾動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大形成打滑。

　　4、啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此刻可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有用戰(zhàn)勝打滑現(xiàn)象。

　　5、運(yùn)送帶的負(fù)荷過大，超過電機(jī)才能也會(huì)打滑。此刻打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)效果。不然時(shí)刻長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)來說則是打滑事故。

　　戰(zhàn)勝運(yùn)送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有用處理辦法。

　　二、運(yùn)送帶的跑偏及其處理

　　運(yùn)送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)送帶跑偏是最常見的毛病之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是裝置精度低和日常的保護(hù)保養(yǎng)差。

　　裝置過程中，頭尾滾筒、中心托輥之間盡量在同一中心線上，而且彼此平行，以保證運(yùn)送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩邊周長(zhǎng)應(yīng)相同。

　　在使用過程中，假如出現(xiàn)跑偏，則要作以下查看以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)送帶跑偏經(jīng)常查看的部位和處理辦法有：

　　1、查看托輥橫向中心線與帶式運(yùn)送機(jī)縱向中心線的不重合度。假如不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩邊的長(zhǎng)形裝置孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體辦法是運(yùn)送帶傾向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向運(yùn)送帶行進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

　　2、查看頭、尾機(jī)架裝置軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整辦法是：若運(yùn)送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左邊軸承座后移；若運(yùn)送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左邊的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。

　　3、查看物料在運(yùn)送帶上的位置。物料在運(yùn)送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致運(yùn)送帶跑偏。假如物料偏到右側(cè)，則皮帶向左邊跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為削減或防止此類運(yùn)送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。