湖南流水線帶式運(yùn)輸機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身能夠很便利的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕盈，拆裝十分便利。當(dāng)運(yùn)輸能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)設(shè)備來達(dá)到要求。

根據(jù)運(yùn)輸工藝的要求，能夠單機(jī)運(yùn)輸，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來運(yùn)輸物料，運(yùn)用十分便利，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中

帶式運(yùn)輸機(jī)是煤礦最理想的高效接連運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、接連運(yùn)輸?shù)乳L(zhǎng)處，而且運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化操控，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式運(yùn)輸機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。

現(xiàn)如今，國(guó)產(chǎn)帶式運(yùn)輸機(jī)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段，現(xiàn)在市場(chǎng)需求空間很大。在某些領(lǐng)域帶式運(yùn)輸機(jī)已逐步開始替代機(jī)車和轎車運(yùn)輸。

未來湖南流水線帶式運(yùn)輸機(jī)的主要發(fā)展方向?yàn)椋?/span>

1.降低能量消耗以節(jié)約能源。為貫徹實(shí)施十二五要求和實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的生存環(huán)境，節(jié)能減排現(xiàn)已成為如今機(jī)械職業(yè)的一起尋求目標(biāo)。在運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作領(lǐng)域，已將1噸物料運(yùn)輸1公里所消耗的能源作為運(yùn)輸機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

2.向大型化方向發(fā)展，包括大運(yùn)輸才能和大單機(jī)長(zhǎng)度等幾個(gè)方面?，F(xiàn)在國(guó)際上最長(zhǎng)的水力運(yùn)輸設(shè)備其長(zhǎng)度現(xiàn)已超過400公里，帶式運(yùn)輸機(jī)最長(zhǎng)的單機(jī)長(zhǎng)度現(xiàn)已挨近15公里了，而且現(xiàn)已出現(xiàn)了聯(lián)絡(luò)兩個(gè)城市的帶式運(yùn)輸?shù)?。?guó)際各主要發(fā)達(dá)國(guó)家也正在研發(fā)具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量接連運(yùn)輸才能的運(yùn)輸機(jī)，結(jié)構(gòu)向性能更高、功用更好的方向發(fā)展。能在極端溫度環(huán)境下以及有腐蝕性、放射性等環(huán)境中工作，并能運(yùn)輸易燃易爆、高溫、有黏性等物料的運(yùn)輸機(jī)。

3.自動(dòng)化、多樣化方向發(fā)展。帶式運(yùn)輸機(jī)雖然長(zhǎng)處突出，在礦山設(shè)備中被頻頻運(yùn)用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的運(yùn)輸機(jī)，也是職業(yè)尋求的目標(biāo)之一。同時(shí)，若是能使運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)滿意物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化操控對(duì)單機(jī)提出的要求，也是運(yùn)輸機(jī)工作效率的一大提高。